День 11. Банлунг.Сен-Монором.Облом..Крэш..

Утром перед отъездом я поснимал на память эти чудесные изделия красного дерева.

Полюбовался я на эту красоту да и отправился в путь. Только еще заскочил перекусить по дороге из города. Затем немного асфальта и я ухожу на второстепенную дорожку. Хороша оказалась дорожка-) но мало а еще жаль что я почему то совсем ее не записал а там были интересные места особенно понравилось ехать на финальном отрезке, там лес был плотный и кроны нависали над дорогой образуя сплошной зеленый навес, приятно было спрятаться от горячего полуденного солнца. А еще на этом участке я малость оборзел и иногда заходил в повороты слишком смело. А ведь тут гравий и это не закрытый трек и навстречу тоже могут выскочить и ведь выскочили-) Иду я значит так широко в поворот стараясь слегонца сорвать зад в легкий дрифт и тут мне на встречу вылетает такой же веселый парень только на пикапе-)) Время начало замедляться. Я не перетормаживая начинаю уводить мотоцикл с траектории пикапа пикап в свою очередь уже грызет землю всеми четырьмя, его передние колеса стоят под неестественным углом к траектории он медленно медленно скользит ко мне, постепенно смещаясь от центра немного в сторону. Наших согласованных совместных действий как раз хватает на то чтобы спокойно разойтись и продолжить движение как будто ничего и не было а ничего ведь и не было но в памяти запечатлелось. Это отрезвляет но совсем не на долго. Диагноз… Затем снова асфальт и по асфальту до самого Банлунга. На этом отрезке мне нечего вспомнить просто дорога. По сторонам все те же пейзажи. Но больше лес а не поля. Все такие же хибарки на курьих ножках вдоль дороги.

Банлунг столица провинции Ратанакири. Судя по отчетам проекта Пожар в джунглях в этой провинции есть где покататься. В самом городе мне было ничего не интересно, я просто его проехал. Хотелось посмотреть только на озеро в кратере давно потухшего вулкана. Озеро было сразу за городом к нему вела хорошая асфальтовая дорожка. Путь был близким и вот за очередным поворотом вырисовывается КПП. Хм. И тут плати. Вот евреи, и за что? Я остановился метрах в 15ти от кпп. Впереди шлагбаум, слева какая то тропинка уходит вроде туда куда нужно. Посмотрим что скажет навигатор. Только я углубился в изучение карты как ко мне подбежал довольный кампучиец и прикомпастировал к рулю какую то бумажку — 5000 риэлей! И стоит улыбается-) Ах ты чорт говорю! я ж еще никуда не ехал что ты мне тут прилепил!! Кивает головой довольный, хрен с тобой, на. За шлагбаумом нужно было проехать еще немного и я оказался на парковке, озера даже не видно отсюда емае! Да мне и нужно то было только снимок один сделать — мотоцикл на фоне озера. А так что? Не так не пойдет. Разворачиваюсь еду обратно. В кусты через какую то калитку ведет тропа, малость конечно размыта дождями но так еще и интереснее. Прощемился, съезжаю вниз о — вот и оно озеро. Подкатываюсь ближе к воде. Смотрю — косятся. Бухтят что то в свои рации и косятся. Кто то подгреб поближе но завидев пристегнутую бумажку видимо успокоился и не стал ничего говорить. Я был слегонца раздражен. за что тут деньги брать, мне ведь ничего не нужно от этого озера, не такое оно красивое и чистое чтобы я соблазнился тут купаться да и не люблю я на общественных пляжах. Но отдыхающим в этих краях туристам похоже нравится, и тут и там я видел их возле берега купающихся и так отдыхающих. Снял что хотел. Ну вот и все теперь можно ехать. Назад по той же тропке только за калиткой взял правее и эта тропа вывела меня как раз за шлагбаумом в то место которое я и хотел проверить по навигатору стоя перед шлагбаумом.

На моей карте (а она была довольно свежей все таки это OSM) большая часть пути от Банлунга до Сенмонором обозначена коричневым пунктиром — то есть это должна быть разбитая лесная дорога. То что нужно! Именно по этой дороге, решил я, народ и катается скорее всего. Что еще приятнее во второй половине дорога раздваивается, одна из веток идет через заповедник а другая ветка огибает это самый заповедник но она уже не пунктирная а желтая то есть скорее всего просто гравейка. Конечно я выбрал через заповедник. В первой части на моей карте также был коричневый пунктир. Сейчас когда я пишу, я вижу что онлайн карты уже обновились. А тогда, я не мог понять, почему у меня пунктир а тут какой то хайвей. Неужели они строят дороги с такой скоростью что картографическое комьюнити за ними не поспевает. Да похоже что еще не так много энтузиастов, из тех что рисуют карты, путешествуют по Камбодже — карты не актуальны! Помните я писал про то как оно ехать за грузовиком? Примерно так: а потом оп и появляется такое или так — давай попробуй обгони по встречке Я так ругался что аж самому неприятно теперь смотреть видео-))) И я отступил, я так и не смог его достать или хотя бы увидеть контуры машины. Глядя на видео я не понимаю за что я его так материл ну едет себе человек и едет. А тогда я это очень хорошо понимал-) ведь я еду быстрее а он мне мешает! Зачем он так разогнался на своей телеге что запылил тут все на гектар!?

Ну да ладно. Хватит об этом. Я ехал по дороге которая была совсем не похожа на тропинку в лесу, неужели это облом? Ладно может это только небольшой участок сделали, и дальше пойдет получше. Ведь мне ехать через заповедник там то наверное осталась еще узкая лесная дорожка. Я проехал какую то деревню, за деревней через реку строили новый мост. машинам нельзя ну а мопедам можно-)). Когда я спустился за мостом увидел интересных типов. Какие то условно говоря белые (от загара уже совсем черные) двигались мне навстречу на каких то старинных классиках годов 60-70х свиду-)). На голове у самого загорелого и крутого пацана была каска а на самой макушке этой каски GoPro 3. Затеялся разговор. Первое что я хотел узнать — будет ли и дальше такая же дерьмовая дорога? — да! конечно! и дальше такая же прекрасная дорога! Вот жеж емаё. И как далеко до следующей деревни? Да километров 40. Ну ладно парни девчонки бывайте.. Я понял с эндуро у меня сегодня ОБЛОМ значит будем устраивать ралли! Но есть еще надежда — заповедник! Тут маленькое примечание. Сейчас глядя в карту я вижу что похоже совершил ошибку. В той деревне где строился мост (Lumphat) мне не нужно было ехать через мост нужно было свернуть перед мостом налево вдоль реки. Дальше пересечь реку вброд и ехать себе как и мечтал по тихой лесной дорожке. Но я разогнался уже куда то выпучив глаза и не разобравшись проскочил все самое интересно. Так же и до Lumphat вроде бы как есть альтернативная дорожка от Банлунга а я не стал разбираться и погнал по новой дороге глотая пыль. Так что имейте ввиду -) (если вдруг кто то хочет там покататься) не спешите и прорабатывайте все варианты чтобы не обижаться потом как я на самого себя. Хотя сразу за мостом дорога был довольно побитая и я даже уже начал было радоваться но вскоре опять пошел хайвей. Эх. Накрутил я ручку да и погнал, а что еще делать. Даже тут в лесу между деревнями можно было при желании купить топливо. Вдоль дороги периодически попадались палатки. По дороге взад вперед курсировали вооруженные люди на мопедах. Интересно кто они? Наверное антибраконьерная команда.

Вообще тут много где встречались плакаты предупреждающие что за незаконную вырубку леса будет трататата по вам из автомата-). Но не все было так грустно, я обнаружил на дороге очень интересные явления. В некоторых местах дорогу перегораживал земляной вал — как лежачий полицейский переросток. Я попробовал раз — хорошо, потом два — еще лучше и как стал на все этих горбылях скакать — прости меня хонда, мне жаль твой побитый маятник-) Эти штуки встречались потом практически на всем пути до Сен-Монором. И некоторые из них были настолько высокие что за ними ничего небыло видно, тогда было реально страшно прыгать а вдруг за горбылем яма. Так что иногда побеждал здравый смысл и я сбрасывал скорость а иногда нездоровое желание повеселиться-)) и я прыгал. Бывало выпрыгивал изза такой высокой хрени а там на той стороне скутеристы едут на встречу — они чтото недовольно говорили в мою сторону но я к счастью не слышал да и не понял бы всеравно-)) хотя понять их немудрено — че ты делаешь дибил? забицца хочешь???

Я подъезжал к месту развилки на заповедник, появились какие то строения. Деревня. Мне нужно было что то купить если я планирую ехать в глушь. Какой то еды и воды хотя бы до завтра. А еще нужно дозаправиться. Я остановился у какой то лавки К сожалению еды там никакой не было я набрал воды попил колы, разобрался куда ехать дальше и покатил. Горбылики продолжали попадаться на пути и хоть как то его разнообразить. Тот самый горбыль я сразу оценил как стремный. Прыгать не прыгать? За горбылем поворот сразу — не войдешь! Ничего -) Что нибудь придумаю и я накрутил — горбыль не высокий чтобы прыгнуть нужна скорость.

Полет не ахти, но какой никакой отрыв был. Поворот довольно крутой на такой скорости не пройду — жопу закрутит скорее всего. Нужно тормозить по прямой должно хватить. «Уэф: Тормози! Тормози!! Тормози-и!!! Би: Как я могу затормозить, когда ты всю тормозную жидкость выпил?!Алкаш!» Вобщем мне не хватило- ну ничего страшного доторможу в этих милых кустиках на обочине-) Ё..Т..Мать а это што за Х.. что за канава Е..ть ее конем!!!!! 3.14ЗДЕЦ………… Затормозил на обочине ага..И как я раньше не видел что вдоль дороги ров вырыт? Не хочу я туда! нееет это без меня. Эх жалко хонду. Катапультируюсь… черт походу приехал я… будь что будет.. летим.. привет земля.. похоже меня кинуло в сторону фух… ооо и хонда тут!! да неужели пронесло!! Не веря еще до конца что все так чудесно разрулилось подскочил поднимать боевую подругу! Ну чё все целы? А руки то колотяцца-)) Все действительно обошлось. Все рычаги зеркала пластик все было цело. Поправил сумки. С трудом сдерживая истерический смех пожурил себя за тупизну — «больше так не делай, понял… сука». Извините мой французский но из песни слов не выкинешь-) У навигатора даже шнур не выскочил. Да уж действительно мягкая посадка. Оценил напоследок длину тормозного пути. Да, вообще то в конце думаю можно было уже и вырулить, поддать газу и пустить в занос на краю дороги, скорость то уже была погашена возможно и не скрутило бы жопу. Но тогда я решил что будет безопаснее затормозить в кустиках а потом уже поздно было-)) Хорошо что хорошо кончается, впереди заповедник, судя по карте я уже в него въезжаю. Сразу за поворотом показалась еще одна деревушка, она была так близко что я подумал что местные могли видеть мой позор-)) Но вроде никого-) я добавил газку чтобы побыстрее уехать от этого места и вскоре снова выскочил на широкую грунтовку. Разогнался смотрю по сторонам пытаясь понять что за лес вокруг, потом поворачиваю голову и понимаю что метрах в 30ти от меня шлагбаум и стоят люди, как я не заметил их! Отжимаю тормоза и с громким шорохом, сунусь юзом и останавливаюсь за несколько метров до перекладины. Какого лешего? Опять сборщики податей? Но выглядят они как то не очень дружелюбно, и вроде единственное что они хотят мне сказать — давай давай разворачивайся и уезжай отсюда. Я что-то не понял. как уезжай! Сколько заплатить? мне вот сюда нужно — показываю в навигаторе на деревню внутри заповедника — нет нет никак нельзя. Едь вокруг и все тут. И как я не упирался как ни просил (если честно я не умею давать взятки, возможно приличная взятка и сработала бы) на языке жестов — не помогло, пришлось ретироваться. Вот так дела… Оказывается что это охраняемый заповедник, и он закрыт для туристов. Может быть нужно где-то кому то заплатить за спец пропуск нанять гидов и тогда можно. А так одному — нет. Вот и все, похоже мой второй переход по джунглям с ночевкой отменяется. Это было неприятно. Я расстроился, развернулся и поехал обратно. Параллельная дорога которая шла в обход парка была обозначена как хорошая и это значило что ничего интересного на сегодня уже не намечается. Ну чтож тогда как можно быстрее нужно добраться до Сен Монором — единственного городка в этих местах. Который является центром провинции Мондулкири. Там найти ночлег и решать куда двигать дальше. Выезжая из заповедника я немного покружил заблудившись «в трех соснах» как обычно. Зато чуть лучше разглядел как тут люди живут. И наконец оказался я снова на большой дороге. До Сен Монором асфальта нет. Дорога идет в гору и становится более рельефной и каменистой. И по прежнему на дороге встречаются прыгательные лежачие полицейские-) это было единственное развлечение до самого города. И пыли я наелся тоже знатно, так как это основная дорога и движение на ней какое никакое но есть. Солнце садилось и я был уже недалеко от города. Плато где расположен Сен Монором находится примерно на 700м над уровнем моря и является уникальным для Камбоджи местом где погода кардинально отличается от всех остальных провинций. Тут ночью всегда прохладно, тут часто довольно сильные ветра и дожди бывают чаще. Даже в этот сухой сезон ночью бывает случаются какие то осадки и не совсем понятно что это было, то ли дождь то ли такой туман. То ли какая то тучка тянулась так низко что зацепилась за землю и сделала ее влажной. А еще я заметил что в этих местах очень красивые закаты. Жаль не смог я их поснимать как следует ведь зеркалки у меня уже не было. Я остановился возле одной из развилок задумавшись может стоит съехать поискать тут рядом место с хорошим обзором и и попробовать снять закат хоть на то что есть но передумал.. Быстро темнело и мне совсем не хотелось тут ехать по темноте, я торопился. А дорога становилась все более интересной. приходилось даже иногда и повставать. Когда я наконец въехал в город были уже сумерки. Печаль была в том что навигатор не показывал ни одной гостиницы совсем! хотя уже на подъезде к городу я увидел какие то интересные домики все в светящихся гирляндах. Было похоже что это такая интересная гостиница. На следующий день я узнал что так оно и есть. Но тогда вечером я ее проехал и просто взял на заметку. Я не мог поверить что гостиниц нет, скорее всего просто навигатор не знает — глушь-). Ну что же придется искать так, может спросить кого то. И практически сразу же как только я свернул на главную улицу города я увидел гест хаус, потом еще один и еще. Я остановился у первого, вошел — номера есть. Но когда я попросил мне показать номер он был слишком уж неприглядный — маленький затхлый без окон — конура одним словом. пришлось отказаться. Следующий оказался не гостиницей а чем то другим но человек на входе сказал что у них есть и гостиница, только нужно немного проехать по улице. И называться это мето будет Green House — во как! Из красного дома сразу в зеленый-))). Я проехал по ориентирам и действительно увидел приличный с виду зеленый отель. В результате довольно продолжительных переговоров о том на сколько мне надо, с кондеем или с вентилятором, большой или маленький номер мы таки договорились а точнее они сами неожиданно решили дать мне большой номер по цене маленького но завтра в него въедут другие поэтому только на один день — а я так и планировал-) Номер был с тремя кроватями, рассчитанный на семью. Пол был мраморный светлый и я потом заманался его чистить от красной пыли в которой у меня было все. Я бы такого в свой отель не пустил-)) У меня еще было достаточно времени чтобы сходить поесть. А потом начать искать информацию по местным достопримечательностям. Я узнал о том какие тут проводят туры и что тут вообще есть. Узнал что тут водятся пнонги — племена вроде чукчей, которые живут практически первобытно общинным строем, одомашнивают слонов, рубят и жгут лес под плантации. Еще есть водопады, треккинг по джунглям и эндуро туры. И даже скачал карту нарисованную каким то туристом в стародавние времена Честно говоря по этой карте я ничего не смог разобрать. И для себя решил что завтра я скатаюсь на главный водопад этих мест БуШра ну а также на водопад неподалеку прямо в СенМонором. И потом буду действовать по обстоятельствам, возможно после водопадов соберусь и рвану дальше. Мне так же очень хотелось купить тут кофе который Синус называл в своей рекламе лучшим в мире-)). А еще я натолкнулся на дневник одной девочки из которого узнал много интересного об этих местах. Так вот в планировании и закончился день 11. Итоги: пробег 371,08 км. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qoesewbudfrskhqv