Камбоджа 2013/14. Одиночное путешествие на Honda XR250 Baja

День 2. Секретное озеро. Бокор.

Наутро собрался выпил кофе сделал несколько снимков и видео из геста и покатил. VID_20131225_090618[13-08-03] VID_20131225_090618[13-07-27] VID_20131225_090618[13-07-09] План второго дня был такой:

  • ремонт,
  • прохват по окрестностям выход на гору Бокор по бездорожью если такой найдется,
  • спуск или ночевка на горе.
Символ города Кеп

Спросил бармена про ремонт, он что-то рассказал, но я снова не понял-) Поехал опять по набережной, поснимал краба. Место где я вчера ужинал, располагалось на небольшой площади, вокруг которой находилось множество туристических офисов, предлагающих различные услуги. У одного из них спросил, где тут подремонтировать мотоцикл можно, сказали там то там то -недалеко, и я поехал. На месте увидел снова какой-то чахлый гаражик и двух аборигенов. Один старый другой молодой. VID_20131225_104621[13-08-30] Ладно думаю, посмотрим, может с этими удачнее выйдет. Вывесили мот стали крутить, старый крутит и звенья смотрит, ну думаю нормально, вроде грамотный. Крутил крутил и нашел вроде плохое звено. Я уже тут как тут, вынул ремкомплект цепи, показываю старому. Тот взял и давай его вертеть, потом расклепывать, а я смотрю и думаю а нафига, если нужно просто выкинуть звено. Цепь то, итак растянута. Объяснил молодому, тот передал старому, прикинули — и правда нафига-) Все. Выбили плохое звено. Давай ставить замок. Да так, блин, что сердце кровью обливалось. Хорошо хоть не мой мотоцикл. Ставит он этот замок ставит, без смазки причем, а ведь это о-ринг. Пытается защелкнуть пассатижами, роняет в песок, особо не очищая ставит назад все это и пытается защелкнуть снова, защелка опять улетает и все рассыпается. Ёпрст!!. Все. Давай сюда говорю. Научил одевать замок цепи неграмотных-)). Взяли с меня за ремонт пару баксов. Я протестил цепь — не шелестит. Можно валить! Настроение аж поднялось. Заскочил в какой-то ресторанчик, где кампучийки более приветливые, вкусно поел и погнал. По дороге на Бокор есть какое то секретное озеро. Дай думаю посмотрю в чем секрет-). Находится оно между Кэпом и Кампотом посередине пути. Немного асфальта и начинается наконец красная дорога о которых я мечтал когда ехал в Камбоджу. Начинаю потиху поддавать хонде под хвост — при большом желании можно и ее заставить ехать. Если пообвыкнуться и сильно не борзеть, то даже можно получить удовольствие от езды. Сначала дорога ведет по деревне в которой я купил воды-)

Окрестности Кампота. поворот на «Секретное озеро». Купил воды.

потом вдоль полей и вот оно — секретное озеро. Особой красоты в нем нет. Озеро как озеро. Но если проехать дальше то становится немного веселее. Нашел живописный тупичок и решил немного поснимать наконец себя и мотоцикл-) По карте дорога вела в тупик, но я рискнул карте не поверить. Слишком уж тут все обжитое и дороги должны быть. Значит будем искать. Немного волновал только тот факт, что в этом районе, когда-то, было немало мин и американских бомб.

Карта минных полей и бомбардировок в окрестностях Кампота

я катал тут Просто ехал вокруг озера вдоль полей пытаясь замкнуть круг выбирая дорожки наугад. Проезжал мимо знаменитой плантации черного перца-) (для гурманов). Временами дорога терялась, и я ехал просто по какой-то тропке. Но местами и отжигал пугая фермеров на мотоблоках. Или радуя детей

я тут чудом смог немного задрать перед на кочке-))
дети в восторге-)

даже прыгают от радости-)

первые маленькие бродики и мостики. Приехал к кому-то в гости. Встретил местных эндуристов. Так вот и объехал я секретное озеро не обнаружив никаких секретов-) но возможно они там все же еще есть, не разминированные, ждут того кто их найдет. В целом, довольно весело тут погонял. Но время шло, и нужно было еще успеть все посмотреть на Бокоре. Недалеко за Кампотом должен был быть поворот на грунтовку, ведущую, если верить карте, до середины подъема на Бокор. Дальше эта дорожка соединяется с основной. Поскольку на карте ничего лучшего я не видел, и времени искать было мало, я решил что для начала мне хватит и этого. А начиналось все очень многообещающе. Дорога вела через пески, промоины, овраги в сторону горы как и положено. В самом начале я обогнал скутер, на котором везли белого, и я решил что это хороший знак. Немного проехав по дороге, выехал к буддийскому храму. может туристов возят сюда? Были и развилки, но я выбирал лучшую дорогу. Все совпадало с треком на карте. Но затем дорога резко ухудшилась и закончилась совсем во дворе какой-то фермы. Где то я свернул не туда но где. Попытка объяснить что мне нужно на Бокор вызывала у обитателей фермы непонимание и смех-) Они принесли мне открытку с изображением какого то водопада и спросили, не туда ли я еду, ведь он тут, рядом. Это я уже понял. Было и видно сквозь деревья и слышно хорошо, что тут горная река. Но меня почему-то вид их водопада на фото не впечатлил. Выехал с фермы, осмотрелся в поиске другой дороги но увидел только множество разбегающихся тропок, и одна из них, может быть совсем пешеходная, но должна вести на гору. Если присмотреться на карте дорога из бордового пунктира становится серым пунктиром указывая на то что это скорее пешеходная тропа, чем дорога годная для мотоцикла. Солнце двигалось уже вниз так что нужно было спешить. Я решил ехать но новой асфальтовой дороге на гору как все и не выпендриваться. Я понял по смеху этих местных что вряд ли тут где то тут можно подняться на гору на мотоцикле. Вернувшись на асфальт, вскоре доехал до серпантина, ведущего на Бокор. Было видно, что это место важное — асфальт прекрасный и на въезде шлагбаум с кассой. Но билет не дорогой — вроде 2000 риэлей или пол бакса. Раз нельзя поэндурить буду мотардить и погнал. С каждым поворотом я борзел все больше пока не доборзелся. После обгона аборигенов и еще пары поворотов, в следующем, который пошел немного круче предыдущих, заднее колесо сказало я больше не могу и поплыло. Внутренняя нога была на подхвате — это хорошо, но я закрылся — а это плохо. Колесо проплыло немного и сказало — ладно едем дальше. И зацепилось. Тут на нормальном мотоцикле, с хорошей массой и жесткостью, я бы отправился в полет. Но эта хонда использовала мое тело как демпфер и мы вместе как-то удержались.

злосчастный поворот
почти убрался

Дальше поехал спокойнее и просто любовался пейзажами. Вместо наклона аля супермото стал свешиваться сам, если хотелось пройти поворот поактивнее. Но во многих поворотах есть вот такие сюрпризы которые могут легко сорвать колесо. Поворотов такого плана нужно было опасаться еще больше. Весь подъем не занял много времени и скоро появился сидячий Будда. Я ожидал увидеть на горе только развалины старых французских колониальных построек, а увидел целый комплекс новых отелей и грандиозную стройку. Покружив вокруг, вдалеке заметил очертание старого костёла, который я видел на фото в интернете. Нашел дорогу в том направлении и покатил. Да атмосфера на горе совсем не та что я ожидал. Церковь выглядела довольно интересно — камень какой-то черно-красный как мне показалось. Но останавливаться я не стал. Дальше виднелось казино. Его вид меня вообще мало интересовал, тем более, что я его уже тоже видел на фото. Меня интересовал обрыв и быть подальше от туристов. Хотелось сделать первый красивый фотосет с мотом-)) Поэтому я съехал не доезжая до здания чтобы как можно ближе подкатить к обрыву на мотоцикле. И вот что я увидел с обрыва-)

Вид на Сиамский залив с горы Бокор

Все пошёл фотаться-).

На фоне заброшенного французского казино. Говорят проигравшие прыгали с обрыва-)

Подъехал к казино, вышел на смотровую площадку, еще немного поснимал и двинул дальше. VID_20131225_154908[13-04-52] VID_20131225_154908[13-04-24] VID_20131225_154908[13-04-03] А дальше, по плану, был водопад и разведать дороги в глубь острова и, возможно, поиск места для ночевки. Покатился я так дальше по горе и вдруг тыртырпук — все заглох, резерв. Этого я не ожидал. Я же недавно заправлялся. Впервые я заподозрил что расход какой-то немного не скромный для такого объема. Выходит больше пяти литров. Вышло так что заглох я возле каких то строительных бараков а там, кроме прочего, смотрю и лавка с бензой. Ну ладно думаю, заправимся тут. Выходит стремная баба показываю 5 нужно. Она пошла за банкой, приносит и смотрит как-то сильно подозрительно. Тут, откуда то, подтянулись еще пара человек ну и что-то в английском понимают. Говорят, типа это она так смотрит, потому что хочет 2 бакса за литр. Нормально думаю решила разжиться на чужом горе-) спекулянты говорю, мать вашу так, ладно уж, давай, лей. Назад бы я спустился и на резерве, но хотелось еще покататься тут по горе. Только я разогнался, смотрю слева постройки какие-то, и кто-то машет, вроде мне, пригляделся — мужик с рацией. Стой!, машет, сюда давай. Подкатываюсь, паркуйся показывает тут. Рядом прикатили и стали симпатичные такие девочки камбоджийки на скутере. А еще какие то буржуины на большом чоппере. Ладно думаю, кину шмотки так, хотя стрем после пномпеня был конкретный. Взял зеркалку и пошел лицезреть красоты. Я, как оказалось, чуть не проскочил мимо водопада. Дальше по дороге стройка и тупик — река. Возле водопада сгородили нехилый ресторан. Эх. Кругом бабло решает. Камбоджа уже далеко не девственница в этом плане, как вы случайно могли подумать, почитав на сайте Синуса например. А вот и водопадик. Ну вот, водопадик посмотрел. А я то грешным делом думал, когда планировал прохват по бокору, что где-то можно по руслу реки проехать. Сверху то все выглядит довольно безобидно. Осмотр водопада закончен куда теперь? Спускаться? или искать приключения и ночлег? Так и не определившись, покатил куда глаза глядят. Глаза глянули направо и я увидел поворот куда-то, ладно прохвачу тут. По карте дорога все равно приведет к исходной точке. Дорога была довольно приятной, извилистой, с хорошим асфальтом — мечта спортайкера. предзакатное солнце красивый свет и длинные тени. Такая дорога может снять любую депрессию. На время-)). Удивительно видеть на такой дороге знаки 20. Начался пустырь и я подумал, может свернуть, поискать место ночевки? Но если честно, то просто наверное сцанул-)) Бокор был тоже нехило минирован в свое время. Рано еще идти на мины, подумал я, и поехал дальше. Да и почва такая, что ровное место под палатку хрен найдешь. Еще и таблички подозрительные Только решил наконец съехать с дороги как увидел эту будку Нет думаю, там где есть будки, ночевать я не буду. Поехал дальше и тут вдруг показалась интересная дорожка, очень интересная. Только есть проблема — канава бетонная на обочине. А я не на том моте чтоб это перескочить в лоб с багажом. Ну посмотрим можно ли объехать. Оказалось можно. Постоял, потупил, надо оно мне или не надо, и решил что — а зечем еще я сюда ехал-)) Уперод!! Ну а дальше вот. Проехали, а дальше речка. А возле нее — пятачок под палатку. Ладно, хорошо, но посмотрим что дальше. Решил пройтись пешком на разведку. Разведал,вроде все проезжаемо. Прикинул траекторию, поехал. Все таки, немного не попал в траекторию, пришлось слезать. По итогу, проехал я реку, а через метров 300 карьер Прошелся, посмотрел дальше какие то постройки, техника. Значит все это действующее и я просто с черного хода заехал. Ну что же, ночевать мне тут расхотелось как то. Едем вниз с горы. Но сначала речка, в обратную сторону-) Ну дальше закатный серпантин. И аборигены, которым все пох. Ну а чо, чего же не срезать-), Как будто с их скорость это так необходимо… КПП. Прощаемся-) Ну теперь на поиск жилья. Искать думал когда подъеду к ближайшему более менее большому поселению по навигатору. Быстро стемнело. Подъехав к первому городку стал мониторить жилье — ничего нет, и ничего нет вплоть до пляжей Сиануквиля. А это километров 25. Ладно думаю, не так уж много, поеду. Хотя в Сиануквиль я не планировал ехать зная его репутацию. В Сиануквиле менты очень жадные до денег с бледнолицых мотоциклистов. И это, кстати, оказалось правдой. Слухи впоследствии подтвердились. Ну думаю, мне то на пляж, тем более маршрут проложило мне по какой-то левой дорожке, значит ментов я вряд ли встречу. Еду, и чувствую, что то вроде мотор жарит. Но я же масло проверял — было норма. Ладно доедем. Доехал до второстепенной дорожки к пляжу, и честно, не ожидал, что она будет настолько эндурной. В цивилизованном вроде как месте. Но ничего, мне то что. Еду, а вокруг как то грустно все. Какие то поля, стремные избушки на курьих ножках, собаки. Людей не видно совсем. И как-то не верилось, что сейчас появится крутой пляж, любимого курорта россиян в Камбодже города Сиануквиля. Ан нет. Из темноты я выкатился на какую то улочку с лавками и людьми, ну а дальше больше. Пошли бунгало, отели и гестхаусы на любой вкус. Кругом пьяные буржуины, да и расейцы, тоже слышны были. Чувствую, что точно перегреваюсь, нужно масло. Спрашиваю туктукеров, но у них есть только трава, масла нету-)). Все! Заманало! Поеду я на заправку за маслом в город, там точно найду масло да и гест недорогой. Потому как тут, на пляже, самое лучшее что я нашел, это бунгало за 25 и то, только до утра. Куда я не совался, везде или нет мест, или 50 — 60$ за бунгало. Кружил я на этих пляжах наверное больше часа, а может и два. И на первом Otres 1 и на втором Otres 2 пляжах я не смог найти ничего подходящего, только ездил туда сюда направляемый очередным советчиком и злился, от всего, от усталости, от перегрева мотора, от голода да и просто от того что я нервный-). Нужно понимать, что уже предновогодняя неделя и ловить тут особо нечего было. Итак проложил я маршрут до первой заправки — не так близко оказалось, километров 10 а то и больше. Прокатился по ночному Сиануквилю — город живет. Трафик не особо плотный, но ездят довольно активно. Встретил какого то демона клубного на кастоме — прорычал куда-то мимо с борзым видом. Приехал на заправку а масла нет ЁМАЕ. Ладно, благо через дорогу другая АЗС. Подъехал, а она уже закрывается блин! Ну в центре заправок много, и рядом была еще одна-) Там все и нашел. И даже русских, и перекусить купил. Русские обсуждали что-то, но на удивление про меня ничего. Может подозревали что я тоже русский но промолчали-) Ну и я себя не выдал. Передохнул, залил масла. Вошло как то довольно много. Ну и поехал искать гостиницу. Выбрал какую то не особо броскую, ценник оказался нормальный, что-то в районе 10. Номер был вполне приличный. Только персонал с подозрением смотрел на грязного мотоциклиста. Особенно, когда я дал 50ку баксов новую. Долго её терли вертели но взяли. Так и кончился второй день гулять я не пошел никуда, потому как к этому моменту было уже 11 вечера вроде и я сильно устал. Итоги:

Kep-Сиануквиль

279,80 км — в одну сторону

Диапазон высот

1 065 метра(ов) (Высота с -1 метра(ов) в 1 064 метра(ов)) Всего подъема (в высоте): 2 791 метра(ов), Всего спуска (в высоте): 2 786 метра(ов)

Начальные координаты

Широта: N 10°29.000′ / N 10°29’00.019″ / N +10.4833388 Долгота: E 104°19.197′ / E 104°19’11.852″ / E +104.319959

Конечные координаты

Широта: N 10°36.959′ / N 10°36’57.560″ / N +10.6159891 Долгота: E 103°31.813′ / E 103°31’48.792″ / E +103.530220

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=psccxxlcummrbebi GPSies - cambodia 2013-2014 mototrip xr250 baja (day2)

3 мысли о “Камбоджа 2013/14. Одиночное путешествие на Honda XR250 Baja”

  1. Очень интересная и увлекательная история!!!
    Её полезно почитать когда начинается хандра…
    Пожалуй, это приключение очередной раз доказывает, что нет придела человеческим возможностям.

    Читала «наскоками», но от этого эмоциональный эффект только усилился. В перерывах я сопереживала Александру (особенно меня раздосадовала потеря набора ключей), «примеряла» череду событий на себя, фантазировала куда может завести дорога, но никак не могла ожидать поход под парусом! 🙂 Наверное, только русский человек может посмотреть пару роликов и пойти под парусом в море!…. Не обязательно верить в себя, надо верить в то, что ты делаешь и делаешь это правильно!!! Конечно, градус экстрима и авантюризма в этой поездке просто зашкаливает, но, подозреваю, что за всем этим стоит «холодная голова», четкий план и опыт «выживания».

    Желаю удачи Александру!!!

    Это похоже на кино: вроде бы знаешь, что в конце будет хеппи-енд, но приключения героя вызывают неподкупный интерес.
    Кстати, концовки то нет!!!! Это что, такой рекламный ход?
    Ни одна поездка Александра не закончена по законам жанра: типа : вот я уже дома, пью чай с бубликами…. Приходится предполагать, что до аэропорта добрался без приключений, самолет подали вовремя, багаж не потерян, друзья и родные довольны подарками….

    1. Ох вовсе это и не рекламный ход а просто не могу дописать-) сайт я начал делать когда уже большую часть этого всего проехал. И в новые поездки уезжал не успев описать предыдущие и с сайтом были проблемы — восстанавливал. Так что концовки будут но попозже-)

  2. Все любят загадки, недосказанность и мистичность…
    Банальная бытовая нехватка времени- это не для «Героев» !

Комментарии закрыты.