Дневник путешествия на Тянь Шань 2014.


<—в начало

День 17. 22.09.2014

Ледник Южный Энгильчек? давай до свидания..

Мы проснулись живыми-) душегубка не загубила наши души и кислорода хватило. Но если вечером было жарко то утром было уже совсем холодно. Спальник у меня на +10 а с вечера пришлось раздеться. Ну да это ерунда-) зато какой вид из окна-) Ахтунг!!

DSC_0910

ой, с закрытым окном чета плохо видно-))

DSC_0911

DSC_0912

О! Так значительно лучше-) Офигеть, нужно вылазить из этого спальника, и пофоткать пока цвета такие красивые-)

DSC_0913
Иван вставать не хочет-)

DSC_0916

За ночь подсыпало нам немного снега-) Ну тут я так понимаю нужно радоваться что всего лишь столько насыпало-).

DSC_0915

DSC_0917

Было довольно рано, может быть 7 утра. Но на улице я уже встретил Максима. И похоже что все уже у них поднялись и занимаются своими делами. У нас тоже были кой какие дела, нужно было заправиться и двигать-)

Поднялся и Иван и мы записали наш обычный утренний рэп-)

Утром нас мало того что снова напоили и накормили, так еще и с собой дали этот хитрый мясной рулет. О,  вспомнил интересный момент, вчера когда мы сидели, я рассказывал про то как мы заходили в шахту — штольня номер 12. И как там увидели лед и то что рельс нету. После этого Максим и старший Киргиз Бакыт переглянулись а Максим так и вообще изменился в лице, как рельс нет, что за нафик.. Должны быть, надо завтра срочно сходить, бл.. когда, как, кто успел!! В общем сильно разволновался. И тут Бакыт говорит, так лёд же в восьмой и рельс там нет, а в 12й нету льда, да ну говорю табличка там точно была — штольня номер 12. И тогда Иван вспомнил, так табличка то указывала в другую сторону, а это значит другая шахта была, -о точно ёмаё напугали людей зря-) Вроде выяснилось все но Максим до конца так и не успокоился. Нет утром надо сходить проверить, ну его на.. такие приколы.

Еще вспомнил что по дороге передо мной бегало очень много жирных птиц, больше куропаток но поменьше индюка, они летать не умеют только парить, и вот они с одной стороны дороги разбегались и в обрыв, прикольно было-). Видимо я их всех распугивал так что Иван и не увидел ни одной-)) Нам потом сказали как они называются но к сожалению я забыл-)) памяти нет совсем-).

На чаепитии Бакыт сказал, что тут вот с водой не очень, сразу не могли понять типа чего зубы выпадают-) а потом выяснили — мышьяка много в воде, но если покипятить то нормально.. Я думал Иван подавится чаем сейчас-))) что то он ему после этих слов уже не лез совсем в горло-)))  А еще я спросил — а кто это у вас тут подвывал вечером, собаки что-ли? -да не, какие собаки, это волки…(опа). Но они тут спокойные, хоть и близко подходят но даже барана не трогают… Вот прикол-) а мы и не знали-))) Вышел бы так вечерком по нужде, сидишь себе думаешь о вечном.. а тут вдруг ЦАП тебя за  жопу-)))  Или как в песне — придет серенький волчок и укусит за бочек-))))

Ну ладно чай попили поели пора в путь солнце как говорится уже высоко. Нужно заводить трангалетку, а заведется ли он вообще с мороза да еще и на такой высоте. Стартер можно даже не трогать. Бензин мы кстати разлили поровну и у меня его было как то совсем уже маловато даже и после доливки.. Максим хотел было спуститься с нами к заставе но как это было сделать непонятно, мест пассажирских нет, нужно все разматывать и отодвигать баул на самый хвост, конечно если очень надо то я перемотаю, но Максим видя что все не так просто сам передумал, да и дело  там было какое то не сильно важное.. Итак я стал заводиться.. Нашел подходящий уклон, заклинил тросик подсоса, небольшой разгон, передача, стартер — пуск! зер гут, заработал-)) ну теперь погреть малость и порядок.

Долго не прощались, адресами не обменивались но встреча эта была очень в тему, не знаю как бы прошла эта ночь не будь их там, или если бы они решили нас не стопить. Но все вышло именно так как вышло и мы этому очень рады, да, Иван?-)

Спустились по серпантину, я покатился вперед на нейтралке в режиме экономии, Иван сзади. Все хорошо, только Иван снова заблудился на развилке-) ну в конце концов сообразил куда ехать и мы внизу у реки. Сегодня нам до заставы, потом до лагеря интерохоты, потом по быстрому (ага) до ледника, и назад. За пару тройку часов справимся (смех в зале..) поехали..

Путь лежал все время по речной долине. Возле города река была узкая и бурная а дальше к леднику долина расширялась и русло становилось тоже все шире, река делилась на множество мелких рукавов и все они пробивали себе дорогу через россыпи камней обтачивая и превращая их в гальку и круглые булыжники. Мы же ехали вдоль правого склона ущелья.

До заставы было не далеко и дорога была нормальная. Пока все шло по плану.

GOPR1866[12-55-53]
в начале вообще был асфальт
На заставе о нас как ни странно знали. Но подъезжая мы все равно волновались. И мне все казалось что с вышки нас пасет стрелок уже-)). Подъехали .. никого.. стоим. прошло пара минут и на горизонте появились  двое, подошли — видимо старшие чины. Один представился — командир заставы. Спросили нужно ли нам что то, медикаменты, вода. Я так понимаю у них был и бензин но думаю только 80й. Мы сказали что все есть спасибо, и мы не надолго, сгоняем туда и назад-) -Ну езжайте только осторожно, дорога тут, ну вы увидите-) на уазике нормально значит и вам будет нормально у вас же вон какие мотоциклы-). Проезжайте, на обратном пути оставите сувенир из Беларуси-) -Ок. Договорились-))

Нам показали где выезд и какой то солдатик открыл шлагбаум. Все дальше Китай-))

Сначала, после заставы дорога была быстрая и веселая, можно было расслабиться и больше обращать внимание на красоты чем на дорогу перед собой. Только местами попадались участки посложнее.

После чего было решено разгрузиться, скинуть все барахло с Ивана и спрятать в придорожных кустах-) теперь Иван помчит быстрее ветра-)) вот и быстрый участок подвернулся, Иван газу!

Но ситуация быстро изменилась, дорога стала интереснее и сложнее. Появились первые затыки.

На этом участке, от заставы до базы интерохоты, трек просто создан для турэндур, хардам было бы тоже не скучно, потому что можно вваливать, но тут есть одно но, очень много камней, и защита двигла — маст хэв! Но дорога шикарная нет слов-)

GOPR1872[15-53-05]

 

DSC_0920 DSC_0922 DSC_0923 DSC_0925 DSC_0928 DSC_0930 DSC_0931

В принципе до интерохоты мы добрались довольно быстро, и без особых проблем. Мы были полны энтузиазма и воодушевлены на подвиги-) На базе как ни странно было людно, стоял конь, стояла машина (буханка), ходили какие то люди-)

В основном люди были из местных, проводники и прочий персонал базы, но так же была группа клиентов иностранцев приехавших сюда на охоту-) мы поздоровались и нас опять же позвали на чай-) Так мы оказались внутри бревенчатой избы.

GOPR1873[15-58-26]
вот столько нам нужно проехать-)
GOPR1873[15-57-15] GOPR1873[15-57-58]

Иван поговорил с одним из проводников и тот рассказал что дорога на ледник есть. Но сначала нужно пересечь реку, потом какое то расстояние двигаться прямо по камням, но там (типа) не далеко, смотрите сами где вам лучше ехать там и едьте — дороги там нет (обнадежил). Потом вы доедете до места где вода точит скалу (блин все время забываю как он это называл какие то упоры подпоры не помню). Вобщем доехать нужно до этого места ну а там уже дорога снова выйдет наверх на склон и пойдет дальше до самого начала ледника.. Ладно посмотрим у меня на картах генштаба тоже какие то дорожки обозначены куда то доедем. Выходит самое интересное еще впереди-) Теперь ясно что в пару часов мы точно не укладываемся, сейчас уже около 12ти нам нужно сгонять туда назад и успеть уехать за перевал до темноты так как мы уже второй день без связи да и вообще отстаем от общего графика катастрофически. Я подумал — посмотрим по ситуации если дорога совсем никакая развернемся и уедем а что еще делать. Или терять еще день тут или даже два, тогда на Памир мы точно не успеем и вообще непонятно что дальше делать и как ехать…Мысли были не самые оптимистичные.

Ну ладно погнали, итак по плану брод. Но уже по пути к нему я понял что просто не будет, и нам нужно ехать прямо по этим булыжникам по руслу реки. Когда спрашивали проводника какой там грунт вообще камни песок твердо или рыхло он сказал все есть и то и то -)) как он был прав. Мы обогнули какой то дом и дорога вывела нас прямо к реке. Ну вот и брод, но сразу же возник вопрос тот ли это брод? Если мы переедем тут то куда дальше? Получается дальше только по правой стороне, мне же казалось что нам нужно на левую. И я пошел на разведку смотреть есть ли возможность для нас попасть на левую сторону вообще. Ну а Иван пошел по правой стороне. И вот что вышло, Иван сильно меня удивил, когда я уже готов был сказать что все — мы приехали и пути для нас дальше нет, так как брод через основное русло нам точно не по зубам Иван пришел и сказал что увидел следы от машины — дорога есть по правой стороне, и я видел что он реально настроен ехать хоть я ожидал что он то как раз и будет искать повод чтобы не ехать в эту хрень.  Ну раз так, если ты готов — поехали! Ну что, для начала брод. Ноги у нас уже все равно были мокрые, реку пришлось промерять пешком. Бояться нечего. Иван кстати подыскал и лучшее более спокойное место где и помельче и не так бурлит-)

Ну первый пошел!

GOPR1874[17-20-02]

второй пошел-)

GOPR1875[17-21-22]

Ну а потом начался долгий мучительный путь по камням, и постоянный поиск следов тех кто тут раньше ехал чтоб понять куда же нам двигать дальше-). Дорога становилась то почти полностью песчаной, то полностью из больших валунов, то вдруг вывела нас на почти нормальный грунт, и мы наивно решили что вот оно выехали, но она снова свернула на русло. Иван несколько раз упал, и я удивляюсь как на этих камнях падая на цилиндры он ничего не повредил, чудо-)

DSC_0952
это не постановочные кадры-) просто я там ехал с фотоаппаратом наготове-)

DSC_0950

В поисках дороги мы постоянно кидали мотоциклы и ходили ногами прощупывая будущий маршрут, так что пешком мы там наверное больше прошли чем проехали. Иван проявлял невиданную стойкость и ехал следом несмотря ни на что, но до того момента когда это было хоть в каких то пределах разумного. Но вскоре мы уперлись в целую вереницу бродов разной глубины и сопровождающуюся еще и очень зыбкими участками. А я дурак баул не снял, вот жеж.. думал типа все равно я с баулом проеду дальше чем Иван на гусе без, оно то оказалось правдой но все-же жизнь я бы себе сильно облегчил если бы тоже скинул баул. Стало понятно что Иван дальше не поедет, Но что делать мне? Мотоцикл практически на заводится со стартера, то-есть я знал что у меня всего одна две попытки и все. Если сразу не завелся — писец. Если я тут стану то только эвакуация и позор-) Но ведь мы ничего не увидели, те горы что видны это не 7ми и даже не 6ти тысячники а так — предгорья. Настоящие исполины там где-то вон за тем поворотом, так неужели я не рискну? И я решил попробовать чисто уже на дурницу, проеду! Мы стояли перед бродом, и я сразу же со старта увяз, сел по самую ступицу, хорошее начало, и вот что я буду делать если это случиться дальше и Ивана не будет рядом? Упираясь сколько было сил наших и мотора вытянули меня из этой гальки. Нет, все равно поеду!-) Выбрал другой участок для штурма брода, больше газу — погнал! А дальше пошел мокрый зыбучих рыхляк и ручку я почти не закрывал. Почти сходу я пересек несколько рукавов реки, проехал наверное почти с километр и все, снова тупик, этот брод с нахрапа не взять, стоп машина. Я конечно прошел еще какое то расстояние вперед проверил, но дальше все тоже и еще очень далеко будет такой трэш только наверное еще и похуже. Одному туда соваться нельзя в данных обстоятельствах это просто глупо. Все.

Я сделал прощальные фото, прощальное видео, закрепил камеру на руль и поехал обратно.

GOPR1876[17-27-57]

 

DSC_0936 DSC_0938 DSC_0939 DSC_0940 DSC_0941 DSC_0942

 

Прошло уже несколько часов а мы проехали не больше 10ти километров, если смотреть по карте то до ледника еще 20-30км. нет сегодня он нам не поддастся это факт.

Пришел Иван, он шел в мою сторону на всякий случай и теперь возвращался..

DSC_0945 DSC_0946 DSC_0947 DSC_0948 Ну что, Иван едем домой-) При мысли об обратном пути становилось неприятно, может попробуем выскочить на склон по конной тропе, а потом снова спрыгнем к реке уже у последнего брода.. попробуем. Не знаю даже как было бы и лучше. По моему что так что так один хрен геморрой. Хорошей дороги по верху было совсем не много, потом снова камни камни и тупик, нужно съезжать в русло, а как съехать если тут обрывы кругом. Снова пошли ходить ногами разведывать. Ну и самое лучшее что нашли было хуже чем те места где нам уже приходилось ехать..мда завел сусанин…

GOPR1879[18-23-00] GOPR1880[18-23-37]

 

GOPR1880[18-34-07]

 

Сил потратили тут немало, и мокрые ноги пол дня, всеж не май месяц, наверное мне было полегче, ну и раз я завел сюда Ивана приходилось помогать и выезжать..

Выехали слава богу. Но погода стала портиться, до темноты не далеко а нам еще ехать 150км по горам. но главное это успеть перевалить перевал чтоб не попасть в пургу какую или в жестких дождь и доехать до места где есть связь.

На базе интерохоты нас уже заждались-) уже думали скоро ехать за нами на своей буханке. Видимо они считали что на наших мотоцикла можно ехать где попало почти как на конях и уже тем более проще там где машина проезжает-) А нас нет и нет.. Я наконец снял сапоги вылил воду и выжал носки, теперь будет поприятнее немного. Подошел проводник который дорогу объяснял, — так вы только до упоров получается доехали? да не быстро у вас как то, а на нашем вездеходе (кивает на буханку) без проблем! Недавно тут какие то туристы на патроле сунулись, так их вообще в реку стянуло закрутило думали все.. но вытянули кое как, обошлось. А еще вот в том году пара немцев приезжало тоже на БМВ но они только до базы дальше пешком ходили…
Подошла девушка, девушку звали Анастасия, она из русских киргизов, и в интерохоте самый главный человек-). Она провела нас в избу, мы сели за чай и стали слушать её историю, о том как так вышло что она стала директором, и как начинала. Что теперь ей очень нравится все, и она думает о глобальном расширении своей деятельности, об организации охотничьих туров по всему миру. а так же о том чтобы развить в этих местах мототуризм!! Очень похвальный энтузиазм, и думаю раз так нам тем более нужно поддерживать с ней связь в будущем-) правда для начала найти ее контакты ато мы вроде бы их не записали-). Итак мы снова напились чая и поспешили в обратный путь.

DSC_0954 DSC_0957

 

Может от досады или просто так но я решил поддать коксу на обратной дороге.

Ехал я относительно быстро, камни из под колес очень часто прилетали куда то в раму, пару раз подвеска срабатывала до конца и я стукался брюхом об землю но похоже что крышку картера я пробил уже там где ехал совсем спокойно, незадолго до места где мы оставили багаж Ивана. Потому что после быстрого участка мы останавливались и я не видел ничего под мотором, ни лужи ни пятен масла на двигателе. Ну а тут пока то да сё, смотрю капает ёпрст — попандос! И так не в тему! Уже вечереет а еще ехать и ехать и уже дождь накрапывает. Ничего не попишешь нужно клеить. Повалили набок, ну и провели небольшую операцию на животе-)

DSC_0958 DSC_0959 DSC_0960

Заодно переоделись в сухое. Оказалось что Иван таки взял для меня термо носки -), наверх пакеты. Будет все равно холодно, но что возможно я сделал.. наверх дождевик.. ну все вроде сварка прихватилась пробуем ехать. Уже почти темно и дождь..

На заставу подъехали когда нас наверное уже и не ждали, командира уже нет.. сувенир! решили дадим хоть  белорусских деньги все-же хоть что-то-) Солдат не мог врубиться что ему суют за деньги, кое как объяснили вроде понял-) ну дорога открыта, следующий чекпоинт в Энгильчеке. В Энгильчеке тоже не сразу сориентировались, проехали туда назад пока не нашли дорогу на мост. За мостом блок пост, подъезжаем медленно..ночь а вояки тут стремные. Я подъехал первым. Смотрю солдат потянулся к автомату, походу снял с предохранителя, вот бл.. смотрит.. думает.. вдруг подрывается и ко мне буквально строевым шагом, подскакивает и давай тараторить с выпученными глазами что-то гау гау гау гау на киргизском — ну думаю именем киргизского трибунала приговариваю вас к расстрелу и ща меня и порешит на месте. Тут я что-то сказал ему типа ээээ привет… мы эта.. нам бы проехать ато застряли тут понимаешь. Смотрю вроде как расклинило его-) оказалось что он даже и по русски может-) фуу блин, напугал хрен. Оказалось что смена то у них уже другая а эти ни про нас ни про Бешамбиева и не в курсе. Запускаем в дело Ивана. Ляляля Бешамбиев ляляля не важно что говорить главное чтобы прозвучало магическое имя подполковника Бешамбиева-)) Повели Ивана в будку.  И пока он там был я говорил с этим буйным, вот связи говорю нету, родным надо весточку послать, спешим за перевал попасть -А у вас что нету спутниковой связи? -Нет говорю иначе б я не парился, спутник то везде берет -Эээ не спутник тоже не везде, -одна полосочка можно только смс послать, две полосочки все равно говорить нельзя ничего не поймешь, а вот три полоски или четыре это хорошо, можно говорить — все слышно-) вот так солдат киргизской армии провел со мной ликбез по спутниковой связи в горах-)) видно там буржуины постоянно такими трубками светят да и у альпинистов в этих местах такая штука маст хэв, а мы кто ? мы парочка беспризорников забравшихся невесть куда да еще и без спутниковой связи-)) беспредельщики вобщем.

Минут через 10 Иван вышел из будки. Оказывается нету там записей о нас никаких. Во блин, снова отдали паспорта. И снова они там зависли в будке, так что я уже снаружи и заманался их ждать, ай все равно уже темно особо спешить некуда может хоть дождь перестанет, ну а он взял и перестал-) И наконец нас отпустили, можно ехать дальше, до города вроде километров 120 или немного больше. Начался подъем. И так странно, мы как будто ехали совсем по другой дорогое, в темноте мы не могли ничего узнать. Вдруг появлялись какие то огни у дороги, какие то дома, разве тут были дома? Иван даже не раз спросил меня в переговорное а мы вообще туда едем? что то долго асфальт..тут был асфальт разве? я говорю да все по треку но и правда ничерта не узнаю и я тоже эту дорогу… ладно главное что по треку едем. Через 20км где то  я переключился на резерв.. ну вот и думай теперь докуда мне хватит, но по идее до заправки не хватит. Но если поэкономить и с той стороны перевала катиться без двигла то может и доедем. Но как катиться без двигла по темноте когда аккум мертв? Так не выйдет, можно тогда просто на нейтралке на холостых, чтоб на фару только хватало.

Долго очень долго мы ехали до перевала, я все ждал что ж там будет, но нам повезло и ничего страшного там не произошло, и если снега и добавилось то совсем немного..

GOPR1882[19-38-19]

Все дальше просто катить.. так и сделал. И да было холодно, так самому то нормально но вот руки и ноги отмерзли. И общая усталость от всего этого дня накатывала, скорей бы доехать хоть куда…Вот прокатили орла, вот уже и асфальт-) значит уже совсем близко.. но… чпок и тишина. Качусь на нейтрали. приехали значит. Ну значит катим докуда получится.. По идее до заправки уже совсем близко, километров 7. Все проехали мостик какой то стоп машина. Что делать будем? Уж не знаю почему наверное от усталости и нервов или от того что думали ехать дальше отправили мы Ивана за бензой. Я то думал он сгоняет в соседнюю деревню и если там есть бенз купит а если нет вернется. Но Иван решил по другому. Он поехал и доехал до самого города да Каракола. Потому что нигде заправки ночью не работали хоть и написано было что круглосуточно-)

Ну а я раз такое дело решил развести костерок и хоть как то согреться. Только вышло так что я развел уже и не костерок а нормальный костер, почти все высушил, и спалил все палки поблизости помогая костру баллончиком смазки мотюль (хреновая помощь как оказалось и смазку извел и толку мало) а Ивана все нет и нет. меня уже рубит в сон и я кимарю а его все нет. Впал в медитацию, уже прошло больше двух часов как Иван уехал, что-то тут не то, но сделать я с этим ничего не могу так что просто сижу просто сижу и жду..написал смс домой, а что написать? мы едем или уже стоим на ночь.. напишу что стоим чего уж там.. уже не поедем сегодня дальше никуда..хватит. Поставим палатку тут в этих кустах да и все.

Как по мне так прошло 3 часа когда Иван приехал но по часам Ивана прошло только два-) ну это по сути и не важно. Иван приехал с бензином, но кроме бензина он привез еще кое что вкусное-)) бутылочку коньячку, как это сейчас кстати…Так мы и продолжили медитацию только уже вдвоем. Сидим тупим, как вдруг сзади шорох и конский звук фрррр — нас двоих как током дернуло. Бля кто здесь, Иван нож..возьми нож..сзади кто то спокойно.. Только мы встали свети Иван, но посветить мы не успели — раздался снова конский рогот ииигооого и топот копыт. Е. тво.. м.. что это на… было такое!!! Кто-то подкрался прямо вплотную к нам, на коне и тихо. ни света ни звука, писец.. и что Иван кони в темноте видят?? Как он смог увалить так быстро? Может это чабан какой хотел посмотреть что тут в кустах и запалился? И сам быстрее свалил от страха?  А может он погнал на деревню и сейчас вернется с подкреплением? Что делаем? Ладно ща допьем и нужно ставить палатку где-то.. мурашки от неожиданности такой еще долго по рукам бегали. А казалось так уютно и безопасно, обманчивый свет костра. Так однажды когда мы с товарищем дремали у костра на березине к нам сзади подошли тихо собаки из соседней деревни и тоже такое чувство было, ты сидишь .. тишина .. дрема… и вдруг сзади арррррррр. Ну это надо почувствовать так не объяснить-)

Ну допили мы, никто не прискакал пока, пошли с Иваном разведали где тут получше место для палатки и мопедов чтоб не так отсвечивать с дороги. Иван нашел на другой стороне -ну ладно давай там. Закатили моты раскинули палатку в кустах каких то — все наконец то, НАКОНЕЦ ТО спааааать-)))))

Дневник путешествия на Тянь Шань 2014.: 10 комментариев

  1. Привет! Ты может пиши время написания отчета, будет интереснее:)

  2. Удачной поездки!!! Буду следить за событиями на сайте)))

  3. С Богом, Саша!!!
    Удачи вам в пути.
    Берегите себя.

    С нетерпением буду ждать твоих постов.

  4. Ну, смотрю я, нормально едете )). Пейзажи унылые, правда )), ну ничего, это временно )). Удачи, не хворать, ждем новых сообщений.

  5. Эх! Красивые фото!!! Думаю, дальше будет еще лучше;))) волнительно правда за вас))) надеюсь, 3 дня в степи пройдут с приятными приключениями )))

  6. давай Саня, проедешь, потом видео хоть покажи… у Лехи посидим

Обсуждение закрыто.